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伴隨工業(yè)的快速發(fā)展，電纜被廣泛應用，然而，量化以后的電纜也帶來一系列的質(zhì)量問題。近幾年來，電纜質(zhì)量問題愈發(fā)明顯。如果電纜偽劣辨別不精準，不小心用上劣質(zhì)電纜，那甲方的臉，還是且看且珍惜吧！

近日，小編總結(jié)了不部分電纜小知識，來辨別電纜偽劣。首先，線徑偏細，偷工減料。線徑偏細是最常見的作假方法，比如標準要求使用23號線規(guī)(AWG23)，電纜印制的標記也是AWG23，但實際使用的是26號線規(guī)(AWG26，線徑更細)。如果手里沒有游標卡尺也沒關系，可以通過測試電阻值來輔助確定。偏細的銅纜環(huán)路電阻值跟正常直徑的銅纜相比電阻值偏大。使用福祿克DTX或DSX系列電纜測試儀可以在幾秒鐘內(nèi)給出環(huán)路電阻的測試結(jié)果。線徑偏細帶來的另外一個后果則是損耗較大，這會導致信號傳輸距離不足，或收到的信號強度偏弱。DTX/DSX電纜測試儀可以直接給出損耗值(衰減值)。不合格的電纜則會給出報警。檢測時可截下100米樣本按照標準進行檢測(儀器內(nèi)置標準)，或者使用整箱線(305米)推算標準進行測試(DSX系列)。根據(jù)經(jīng)驗來看，數(shù)據(jù)電纜往往是重災區(qū)，通信總線(雙絞線)、控制總線稍好。

其次，線對間干擾過大，加工不到位。數(shù)據(jù)電纜和部分總線均由多對雙絞線構(gòu)成(4對、2對)。如果雙絞線的絞結(jié)率低(可以節(jié)省材料)，則線對間電磁輻射串擾比較大，線對傳輸數(shù)據(jù)時相互干擾，造成高速傳輸信號數(shù)據(jù)時丟包率上升，數(shù)據(jù)傳輸時斷時續(xù)，故障時有時無，有時會造成生產(chǎn)線莫名其妙中斷，嚴重時甚至通信完全中斷。但低速傳輸數(shù)據(jù)則可能發(fā)現(xiàn)不了這種偷工減料的問題。通過DTX/DSX測試則可發(fā)現(xiàn)串擾參數(shù)(NEXT)不合格。

再者，線對制造不均勻，制造精度太低。制造精度低會造成電纜結(jié)構(gòu)不均勻，信號反射(回波)較大，會干擾一些既用作信號發(fā)射又兼作信號接收的雙向信號傳輸?shù)碾p絞線和總線。DTX/DSX檢測結(jié)果顯示“失敗”。另外，制造不均勻還會引起信號電纜抗外來干擾的能力變差，出現(xiàn)時有時無、飄忽不定的故障現(xiàn)象。DSX可以檢測其抗干擾指標(TCL/TCTL/不平衡電阻等)是否達標。

此外，安裝粗暴，鏈路不可用。有時候甲方雖用高預算，采購了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，但實際使用效果卻不理想。出錯率、丟幀率等指標不好或不穩(wěn)定。這跟乙方施工水平有很大關系。從馬路游擊找來的施工隊伍通常施工水平是完全無法保證的。畢竟，通信線路、信號線路、控制線路等對安裝的精細度要求比較專業(yè)。例如，解開雙絞線太長，就會引起線對間串擾增加；連接處變形太大或扭結(jié)過度、綁扎太密太緊，會造成回波干擾過強；電纜捆太大(例如超過48根一捆)，也會使得纜間干擾過大。這些都會導致出錯率上升、時好時壞、通信和數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定等問題。在地鐵信號傳輸?shù)年P鍵指令幀被破壞或丟失的情況下，則可能引起控制出錯的災難，引起重大行車事故。使DTX/DSX檢測安裝好的鏈路，這些不當操作導致的參數(shù)不合格等問題就會暴露出來。并且DTX/DSX可直接定位故障位置，例如15秒鐘內(nèi)報告23.7米串擾或回波參數(shù)不合格。

或者故障頻繁，質(zhì)保不到位。采用低劣電纜施工，雖然當時各種應用都能正常運行，但由于不合格的鏈路留給系統(tǒng)的余量過低，當遭遇線纜老化、震動磨損、高溫高濕、空氣污染(二氧化硫等會將銅觸點氧化/黑化)、電磁環(huán)境變差等，就會逐漸出現(xiàn)閃斷或各種莫名其妙的問題，令維護人員大傷腦筋。DTX/DSX可將不合格鏈路檢測報告提供給驗收維護人員，并指出不合格的大致原因和物理位置。配合定期檢測和視情檢測制度的落實，可將電纜鏈路的通信可靠性始終保持在可持續(xù)的高可靠性水準之上。

而選型和實際供貨產(chǎn)品有差異，也是一大問題。在設計和招投標階段，甲方可能會要求乙方和供應商進行選型測試。但事后才發(fā)現(xiàn)選型時提供的樣品和實際供貨的產(chǎn)品存在明顯的質(zhì)量差異。所以，較好的辦法是堅持做進貨測試(一般是抽測)。DTX/DSX可以很方便地檢測電纜、跳線、連接模塊等的質(zhì)量。一般測試時間在15秒鐘以內(nèi)即可完成。